簡易鈑金補修は限定された程度内、たとえば5cm×5cmの内であれば一万円を割りこむフィーでお金で単なるそれに見合った改修修理を行う事です。車自体の再生するスポットが一個のパネルや構成している部品のひとつの部分だけの場面は、正しく言うとほとんど同等の色には調合はできません。腕がわるい鈑金職人達が作業を行なうと、初心者の目でも、顕著に見た目のの悪さや改善した部分の色彩が若干違うのが分かってしまうことも有ります。鈑金・塗装のフィーや一般相場にはたしかに決められた物は無いといえますが、損壊したスポットによって直し代金・見積もりがかなり変わってくるのはどこの鈑金塗装工場でも同じ様に言える事です。板金や塗装は由来的に、ゆがんだ部品の板金如何である修復から色の結合まで鈑金の職工が総べて手作品で成し遂げます。残念なことに自動車でトラブルなどを起こしてしまったシーンで、最優先で気を使うのは人の損傷ですが、次に心配になるのは車のボディーの物損の復元費用だと思います。車体はひとつひとつ日数の経過と同時に太陽の強い陽射しによる日焼けの影響の経年の劣化によってカラーがくすんできたりしましてかわります。いかなる方法でこれほどまでに板金の名工の腕に差異が発生するかというと、その作業作用にいたく高い専門性が肝心で板金色付けの作業は非常に手間がかかる要旨だからです。鈑金とはへこんだりしちゃってオリジナルのスタイルから歪曲してしまったパートのデザインを元にそっくりである状態に回復させる業務のことです。自動車の鈑金塗装のタスクの中でパートの塗装の場合は、際立ってカテゴリーがあり、このところでは簡易復元修理という施策も多くみられます。塗料を調合又は、どのぐらい美的にカラーの配合まで組み合わせする事は不能ですので、いくら腕の良い職人でもボカシを行い色付けした部分との境界部分を人目に付かなくします。キズした部位を板金や塗装でフォルムを整えて塗料が美しくのるように基礎処理を行い、そうして「下地塗装・本塗装・クリア塗装」の三工程に振り分けて板金塗装等をスタートしていくのです。基本的に正規には板金・塗装とは言うことは無い修理の部分になるでしょうが、車自体の修理の被害で圧倒的に大勢を占めるのは後ろのバンパーです。板金塗装等の仕事についてのバンパーの修理内容というと、大凡で分類をして３ジャンルで、「塗装（部分のみ）」『バンパー交換』「一本塗り」だといえます。バンパーの修理代価は板金の工場で作業を行なう内容の中においては御買い得で、2万5千円から3万5千円位でお代金を定めている場面が多いんです。