FRP樹脂というのは、熱を加えること等により早々に形状等を改善させることもできるので、板金・塗装などのお金はとても安いと言われています。目で決めるのみでは判らないこともあるかもしれないけれど、自然の車のボディーカラーに関して塗料を調合する事も板金職人たちの技術の見せ所でしょう。板金塗装と称しているのは、キズが付いた車体本体の外装を良くリペアすること全てを行うとらえ方が反映されていますが、正確に言うと、車本体の金属部分を形状修正して塗装し直す事を言われます。自動車のボディーの鈑金や塗装のタスクの中で部分の塗装の場合は、とりわけ部門があり、現在では簡易リペアという手口も多いと言えます。車本体の外装でバンパーとサイドステップ・スポイラーなどに関しましては、FRPをつかってしているケースが多々あり、部品分その物の代金設定が割安で部品交換修理の対応となる場合も多いのです。しかれど、そんなに簡単に板金塗装と呼ばれるのは、基本通りの色のブレンドでは修理箇所に色づけした際に破損していない他の部分の外装の色つやと同じにならないと言えます。捌く事を検討したり、直し後どれだけ見た目を完璧に修復するということを思いやると、見事な技術の板金職人に注文するということはたいへん大義のあることです。こういった様な成り行きから、正確さが高い鈑金や塗装を開始するには、業務中の調整をするのはあるにしても、明媚に仕上げる必要なのです。端麗に仕上げる必須です。腕が残念な板金職人達が仕事をすると、ド素人の目でも、明らかに見た目のの酷さや原型回復した部分のトーンが若干違うのが気付いてしまうことも見られます。車両本体の保険を利用して板金でリペアするような場合も鈑金塗装の提携工場の活用を薦めてきますが、それも新車ディーラーと変わり無く手数料を乗せられてしまうパターンがことが多いのです。ディーラーの営業職の方は板金・塗装にでも必達ノルマを課せられているシーンがたくさんあるので、事細かな相談以上に自身のの売上を重視して考えてしまう事が多いものです。外装用パーツは金属を導入している場合も当たり前で、ケースだと板金・塗装はバンパーが代表ののFRP樹脂のpartsに比べて少し高く付くので、なってございます。鈑金塗装の過程においてのバンパーの修理内容と申しますのは、大体で分割をして三ジャンルで、「塗装（部分のみ）」「バンパーの交換」「一本塗り」なのです。ディーラーのセールスマンと間柄がよくてお話してみるシーンは、決められた鈑金や塗装の提携工場の中で手数料を乗せられてしまう状況も普通ですのでご留意が必要となります。新型車については最新タイプのの機械により薄く硬質な塗料で塗装されるというのと比べ、鈑金作業を行う工場ではコンプレッサーを利用した塗装面の吹き付けでとてもやわらかく厚みのある塗装と言えます。